Clavatio late in constructione, fabricatione caldariorum, pontibus ferriviariis, et structuris metallicis adhibetur.
Proprietates praecipuae nigrigationis sunt: processus simplex, conexio stabilis, resistentia vibrationi, et resistentia impacti. Comparata cum soldadura, incommoda eius sunt: structura crassa, foramina nigrigationis debilitata, 15% ad 20% roboris sectionis transversalis partium coniunctarum, magna intensitas laboris, magnus strepitus, et humilis efficientia productionis. Ergo, nigrigatio non tam oeconomica et firma est quam soldadura.
Comparata cum nexibus cochleatis, fibulatio est oeconomicior et levior, faciensaptum est ad institutionem automaticamSed nixtio non apta est materiis nimis crassis, et materiae crassiores nixtionem difficiliorem reddunt. Generaliter, nixtio non apta est ad tensionem sustinendam, quia vis tensile multo minor est quam vis scindendi.
Ob progressionem ferrariae et nexuum clavorum altae firmitatis, usus nigricationis paulatim imminutus est. Solum in structuris metallicis quae onera gravia ictus vel vibrationes tolerant, vel in condicionibus ubi technologia ferraria limitata est, ut in structuris gruum, pontibus ferreis, navibus aedificandis, machinis gravibus, etc., adhibetur, sed nigricatio adhuc methodus principalis in aeroplanis et aerospatialibus est.
Praeterea, nexus clavi interdum adhibentur inconexio partium non metallicarum(sicut nexus inter laminam frictionis in calceo freni et calceum freni vel cingulum freni)
Tempus publicationis: XIII Novembris MMXXIII